Alapinformáció
Modellszám: LDA
Állapot: Új
Maximális emelési magasság: 15-20m
Fővonat Forma: Egyetlen Girder
Védjegy: kuangyuan
Specifikáció: különböző
HS-kód: 84261120
Tanúsítvány: GS, CE, ISO9001
Üzemeltetési forma: Légkezelés + földi működés
Maximális emelési súly: <>
Típus: Rendes
Szállítási csomag: Standard export csomag
Származási hely: Henan Xinxiang
termékleírás
Egygéppel ellátott felső daru széles körben használják a növények, raktárak, anyagkészletek áruk vagy anyagok felemelésére.Ezt a berendezést tilos használni éghető, robbanásveszélyes és maró hatású környezetben. A daru gerendája hegesztett gerendaház. Ez alacsonyabb súlyt eredményez, magas fokú függőleges és vízszintes merevséggel, és a kis kerékterhelések továbbítása a daru futópályájára történik!
Biztonsági jellemző
1) túlterhelés elleni védelem;
2) fő emelő motor hővédelemmel;
3) reteszelőhorog;
4) gumi pufferek;
5) védőföldelés;
6) Daru kapcsoló és menetkapcsoló;
7) A vészkapcsoló megállíthatja az összes mozgást, ha veszélyes történt;
8) A részegységek jellegzetességeit összeszerelés előtt tesztelik;
9) Minden daru előszerelését és tesztelését meg kell kezdeni, mielőtt elhagyja a gyárat, és felajánlja a teszt tanúsítását.
Hagyományos konfiguráció
1) Pendant vezérlés vagy távirányító.
2) Egy vagy kétszeres sebességű acél drótkötél-emelő.
3) Egysebességű ketrecbefutó motor mozgó vagy áthidaló daru használatához.
4) A vezetőhely nyitott vagy zárt típusok.
5) Működési környezeti hőmérséklet: -20 ° C ~ + 45 ° C. Nem alkalmas emésztő és olvadó fém vagy mérgező anyag emelésére, robbanásbiztos vagy szigetelő munkakörülményekre
Az egyablakos felfüggesztésű Eot daru jellemzői
1) Ésszerű struktúra
2) Kedvező teljesítmény
3) Sima indítás és leállítás
4) Biztonságos és megbízható utazás
5) Alacsony zajszintű, komódos kabin és jó kilátás
6) Kényelmes karbantartás, kiváló alkatrészek és alkatrészek cseréje
7) Energiát takarít meg
Műszaki paraméter
Emelőkapacitás (T) | 1,2,3,5,10T | 16,20T | |||||||||||
Span (M) | 5.5-31.5M | ||||||||||||
Daru mozgás mechanizmus | Utazási sebesség (m / perc) | 20 | 30 | 45 | 60 | 75 | 20 | 30 | 45 | 60 | 75 | ||
Redukáló arány | 58.78 | 39.38 | 26.36 | 19.37 | 15.88 | 58.78 | 39.38 | 26.36 | 19.37 | 15.88 | |||
Motor | Modell | ZDY21-4 | ZDY21-4 | ZDY122-4 | ZDY131S-4 | ZDY112L1-4 | |||||||
Teljesítmény (kW) | 2 × 0,8 | 2 × 1,5 | 1.5 × 2 | 2.2 × 2 | 2.2 × 2 | ||||||||
Forgatás (m / perc) | 1380 | 1380 | |||||||||||
Emelő mechanizmus (elektromos emelő) és elektromos emelőszerkezet | Elektromos emelő modell | CD1 / MD1 | MD1 / HC | ||||||||||
Emelési sebesség (m / perc) | 8,8 / 0,8 7,7 / 0,7 | 3,5 3,5 / 0,35 | |||||||||||
Emelési magasság (m) | 6, 9, 12, 18, 24, 30 | 12,18,24,30 | |||||||||||
Utazási sebesség (m / perc) | 20 (30) | 20 (30) | |||||||||||
Motor | Kúpos Mókus-ketrec típusú | Kúpos Mókus-ketrec típusú | |||||||||||
Munkavégzés | A3-A5 | ||||||||||||
Tápegység | 380V 50HZ háromfázisú, és ahogyan azt követeli | ||||||||||||
Kerékátmérő | 270mm | 370mm | |||||||||||
A nyomvonal szélessége | 37-70mm | 37-70mm |
1.Fénynyaláb - A daru főszerkezeti szerkezete, amely kiterjeszti az öböl szélességét és a kifutópályával párhuzamos irányban halad. A híd két végső teherautóból és egy vagy két hídgerendából áll, a berendezés típusától függően. A híd a teher- és emelőszerkezetet is támogatja a teher emelésére és leemelésére.
2. Vonó teherautók - A híd mindkét oldalán találhatóak, a vontató teherautók a kerekeket házra szállítják, amelyeken a teljes daru jár. Ez a szerkezeti elemekből, kerekekből, csapágyakból, tengelyekből stb. Álló szerkezet, amely a hídgörgő (ek) et vagy a troli kereszttagokat támogatja.
3. A hídgerenda (k) - A daruhíd legfontosabb vízszintes gerenda, amely támogatja a kocsit, és amelyet a vontatójárművek támogatnak.
4. Futópálya - A sínek, gerendák, konzolok és keretek, amelyeken a daru működik.
5. Futópálya - A sín, amelyet a futópálya gerendái támasztanak, amelyen a daru elmozdul.
6. Emelőszerkezet - Az emelőszerkezet egy olyan motor, amely egy motorhajtásból, tengelykapcsolóból, fékberendezésből, hajtóműből, dobból, kötélből és terhelésblokkból áll, amely a maximális névleges terhelés emelésére, megtartására és csökkentésére szolgál. Emelőszerkezetet szereltek fel a kocsira.
7. Kocsi - A hídra közlekedő emelőszerkezetet hordozó egység a daru futópályájára merőleges irányba halad. A kocsikeret a kocsi alapszerkezete, amelyen fel vannak szerelve az emelő és mozgó mechanizmusok.
8. Lökhárító (puffer) - Energiatakarékos eszköz az ütközés csökkentésére, amikor egy mozgó daru vagy kocsi eléri a megengedett utazás végét, vagy amikor két mozgó daru vagy kocsi érintkezik. Ez a készülék csatolható a híd, a kocsi vagy a kifutópálya leállításához.
GYIK
Üdvözöljük a látogatásod és bármilyen kérdésed
RFQ ------- Csak tájékoztasson bennünket
1. emelő kapacitás?
2. Széles vagy milyen széles a műhely?
3. Emelési magasság?
4. Ipari feszültség?
5. Munka?
6. egyéb speciális munka megkövetelése?
Örömmel ajánljuk Önnek a legjobb formatervezést és a referencia árát.