Európai szabványos kettős gerenda híd daru

Európai szabványos kettős gerenda híd daru

Leírás

Az európai tipusú kettős gerendahíd-daru egy új típusú kettős gerendás híddaruk, szemben a normál dupla gerenda hídhidával, az NLH elfogadja a FEM szabványt, a szerkezet tömörebb, stabilabb az alacsony zajszint mellett, a motor ABB, a reduktor SEW , A Siemens fő elektromos alkatrészei, mindezen jellemzők miatt több előnye van a hagyományos híd daruhoz képest.

Az egész technikai szint eléri a nemzetközi és hazai fejlett vezető szintet. A daru acélszerkezete professzionális tervezéssel, szerkezeti optimalizálással megfelel az erő, a merevség és az igényesség követelményeinek. A tervezési folyamat során figyelembe vesszük a munkakörnyezetet, az acélszerkezet kialakítását is a gyártás, az ellenőrzés, a szállítás, a telepítés és a karbantartás szempontjából.

Az elektromos emelőtargonca ND típusú acélhuzal kötél elektromos emelőtolóval van felszerelve, a daru szokásos haladási sebessége 3-30m / perc, a targonca szokásos haladási sebessége 2-20m / perc. Ami az emelési sebességet illeti, a frekvenciavezérlés opcionális sebességet biztosít a normál sebesség mellett, hogy az ügyfelek különböző igényeket kielégíthessenek.

A könnyű önsúlyú és kompakt szerkezet nagymértékben csökkenti a raktár költségeit, továbbá több helyet biztosít az emelési magasság számára, és nagy előnyökkel jár a raktárban.

Jellemzők

Könnyű és moduláris kialakítás:

1. A teljes magasság 20% ~ 25% -kal alacsonyabb, mint a hagyományos daruk;

2. Az önsúly 20% ~ 30% -kal könnyebb;

3. A maximális kerékterhelés 15% ~ 20% -kal csökken;

4. A kisebb korlátozó méret növeli a munkaterületet;

5. A könnyűszerkezet csökkenti a műhelyek költségeit;

6. Minden alkatrész, amelyet szabványos sorozatnak terveztek és felcserélhető;

7. A modularizációs tervezés könnyen szállítható;

8. A szabványos moduláris kialakítás jó minőségű és gyors szállítást tesz lehetővé.

Műszaki adatok

Haladó gyártástechnológia:

1. Homokfúvás előkezelés acéllemezeken és a felület minősége eléri az Sa2.5-et;

2. A CNC vágógép vágja a hálólemezt, hogy biztosítsa az ívelt felületet sima és pontos;

3. A varratok forrasztása automatikus ívhegesztéssel és ultrahanggal és röntgensugárzással történik;

4. A gerenda és a kocsi szerkezete padlófúrású eszterga segítségével biztosítja a síkosságot.

Biztonság:

1. A biztonsági felügyeleti rendszer túlterhelés-korlátozóval rendelkezik, és a terhelés értékét mutatja a képernyőn, hogy figyelmeztesse a kezelőt a túlterhelés elkerülésére;

2. Indítás előtt az egész rendszer önellenőrzést végez: a tápfeszültség, az alapértelmezett fázis, a biztonságos védelmi eszköz és a nulla gomb érvényessége;

Magas megbízhatóság:

1. Használja az importált motorok F szigetelési fokozatát és az IP54 védettségi fokát. Túlmelegedés riasztással. A motort árnyékolják az alumínium ötvözetből nyúló burkolattal, jó hőleadással;

2. Importált szűkítő Németországból. jó teherbírású edzett fogaskerekek, kiváló tömítés zsírelhárítás nélkül;

3. A nemzetközi márkákból importált főbb elektromos alkatrészek, mint például: Siemens, Schneider és ABB, stb.

4. A kerekeket 65 millió ötvözött acélból kovácsolják, amelyek kopásálló, fárasztó és hosszú élettartamúak.

5. Alacsony energiafelhasználás és karbantartás;

6. Az egész daru energiamegtakarítása kb. 30%;

7. Az all-in-one átviteli mechanizmus hatékonyabbá tétele;

8. Változó frekvencia vezérlés, amelynek nagy és alacsony fordulatszám-aránya 1:10 és a munka hatékonysága több mint 20% -kal nő;

9. A könnyebb karbantartás csökkenti a karbantartás költségeit;

10. A fejlett technológia által gyártott és kiváló minőségű importált alkatrészek nagymértékben csökkenti a hibás működést és a költségeket;

Intelligens:

1. Az elektromos lengéscsillapító technika pontos pozícionálást valósít meg;

2. Fejlett elektromos vezérléstechnika félautomata vezérléssel és teljes automatikus vezérléssel daru robotrá alakítja;