QD raktár híd daru 55 tonna
Alkalmazási területek :
Felületi daru (híddaruk / emelődaruk)
széles körben használják a növények, raktárak, anyagi készletek áruk és anyagok felemelésére.
Tilos a berendezés használata az éghető, robbanásveszélyes és korrodáló környezetben QD Model Hanger Bridge Crane elsősorban hídból, kocsiszekrényből, rákból és elektromos készülékekből áll,
és az A5 és A6 2 munkatípusra van osztva a felhasználási gyakoriság szerint.
Ez a daru művelet befejeződik a vezető kamrájában.
Megjegyzés: A HO ≤250 a megnövelt magasságra vonatkozik a trolibusz pufferrel.
Motor:
A Hoist Motor egy kúpos típusú rotormotor fékezéssel, a Nanjing speciális motorgyár által gyártva, a legjobb minőségű motorokból áll, nagyobb forgatónyomatékkal rendelkezik, így gyakran mozgatható, a maximális nyomaték 2,4-3-szoros mint a névleges nyomaték.
Sebességváltó:
A Hoist Gear Box speciálisan kezelt fogaskerekek nagy kopásállósággal rendelkeznek. Mindegyik hajtóműves tengely szerelhető gömb- vagy görgőscsapágyon, hogy biztosítsa a sima és kis súrlódású működést.
Drótkötél:
A felvonó kötelek megfelelnek az exportáló szabványoknak. A Drum által vezetett vezetőkötél nem csúszik oldalra, amikor laza. A biztonsági tényező, a kötél névleges szakítószilárdsága hat.
Kötél dob:
Grooved Drum, a megfelelő hosszúságú varrat nélküli cső egy rétegben történő megfertőzése és a kötél megfelelő támogatása a csiszoló kopás minimalizálása érdekében. A dobos tengely a golyóscsapágyon megoldást nyújt a gördülékeny futáshoz.
Elektromos készülékek
ellenőrző rendszer:
A CD1 és MD1 modellek a kontaktor dobozból, a vezérlőkapcsolóból és a lekapcsoló határolóból állnak, a szabályozó kapcsoló működési feszültsége 380V, 36V vagy 24V (biztonsági feszültség).
Kötélzeti útmutató:
A kötélvezetés két részből áll, így könnyű hozzáférést biztosít. Ez teljesen körülveszi a Dobot, hogy a kötél nem szabaduljon fel, még akkor sem, ha a Hoist nem terhelt állapotban van. Cégünk kötélvezetői megvastagodtak és tágultak, így nem könnyű megsérülni.
Horog:
A csuklós blokkot az összeszerelés előtt a teljes terhelés 150% -ára tesztelik. A kötélhüvelyek védett acélöntéssel teljesen védettek. Minden görgő, amely a görgőt hordó gömbön forog, vastagabb és dilatatívabb, mint a hazai közös görgő.
